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臺東縣友善關懷協會秉持著「把希望帶到最遠的地方,讓它發芽,開拓未來」理念,目前在台東縣卑南鄉東興村辦理弱勢家庭課後輔導班,提供國小弱勢孩童的免費數學、英文課輔、品格教育並提供點心(見圖)。二月十五日在卑南鄉東興村活動中心二樓辦理弱勢家庭子女課後輔導班開班茶會。

會中,舉出居住在卑南鄉東興村一處貨櫃屋的林小妹妹,從小母親就因病去世網路熱賣產品,只剩父親身兼母職撫養四姊弟,但父親平時為了生活忙於工作,由年邁七旬的爺爺照顧長大成人,孩子的課業總是無法跟上同年級的同學,孩子因此對學習越來越沒信心,課業越來越退步。

當地的老師陳慧凌表示,「這邊失依或是隔代教養的情況甚多,由阿公阿嬤撫養長大,阿公阿嬤無法在課業上提供協助,有些甚至是由親戚撫養,知道會要來這邊開班之後,很開心能有這樣的單位願意這樣協助達魯瑪克部落,真的很感謝。」

東興社區發展協會理事長陳四德表示,「達魯瑪克的人口結構大多是老幼婦孺,壯年人口都出外上班工作,隔代教養情形很嚴重,友善關懷協會願意投入師資幫助達魯瑪克部落的孩子,真的很感謝。」

協會理事長毛齊武表示,大力推薦「老師的價值不在於它交給孩子什麼,而在於對孩子的影響,我們希望幫助偏鄉的孩童打開一扇窗,讓他看見另一個不同於自己周遭環境的世界,看到他的未來有無限的可能,進而激發他上進,改變自己的命運,這才是我們的使命。」

 

 

 

面對一例一休制,員工上萬人且工作性質多樣的航空業,排班休假尤其頭痛,業者說一定要有磨合期,目前且戰且走;旅遊業者則表態,成本增加,但絕不會調漲旅行團費價格。

勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文,國定假日回歸內政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路,輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。

面對新實施的一例一休制,廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外,各種不同工作領域的地勤人員,彼此工作時間大不相同,而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況,維持一定的服務水準,一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。

長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示,長榮恪遵法令規定,人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說,大家面對這項新規定確實戰戰競競,各部門主管回去之後也都向基層員工說明,並且不斷的相互提醒,特別是下班時間快到時,主管們都會提醒該刷退的快去刷卡,以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。

柯金成指出,新版一例一休讓排班的彈性變得很小,連續上班也不能超過六天,各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班,給付加班費是天經地義的事,問題不大;就怕萬一員工不願意加班,主管又該如何協商別的員工來做,因此很難精準預估人力的增減,根本不知道會欠缺多少人力。

柯金成認為,勞基法修法後總得要有一段磨合期,遇到問題才能找出合法的解決之道,這段期間只能先且戰且走。

員工數多達萬人以上的華航,面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示,近期人事單位都有和各不同單位溝通說明,各單位也都在重新排一月的班表;不同的工作內容,排班方式也不同,人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定,困難度確實很高。

彭榮非逛不可敏指出,不單是排班和排休假的困難度增高,就連加班費會增加多少成本,華航也還在等各單位統整精算後才會得知。

除了航空業之外,旅行社業者也面臨成本增加的問題,但相對航空業單純許多。

燦星旅行社發言人廖肇陽說明,一例一休實施後,門市與後勤人員調控影響不大,但部分需要輪班與值班的人員,必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因,只要是因應職務需求,燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加,但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事成本增加,燦星旅表態,絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。

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