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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
滬昆高鐵「貴陽至昆明段(貴昆段)」去年底通車,它穿越世界上地質結構最複雜的雲貴高原喀斯特山區,面對重巒疊嶂,沿線建設了數不清的隧道與橋梁,每100公里就有77.5公里是橋隧。其中「北盤江特大橋」以主跨445公尺,創下世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度紀錄;而全長14.7公里的「壁板坡隧道」,更是施工難度與風險之最。
貴昆段施工難度極大,沿線穿越喀斯特山區,重巒疊嶂,橋隧相連,是世界上地質結構最複雜的高鐵,平均不到1分鐘就要穿越一座橋梁或隧道,又被稱為「穿越在喀斯特橋隧裡的『雲霄飛車』」。
僅在貴州境內,該線路就有隧道92座144公里、橋梁126座63公里,橋隧比例高達77.5%,過年送禮推薦即每100公里中就有77.5公里的橋梁和隧道。
其中多件橋梁工程難度極高,例如全長2352公尺的「水桶木寨特大橋」及垂直落差200多公尺的「克地壩陵河特大橋」。而全長721.25公尺的「北盤江特大橋」,更憑藉其主跨445公尺,創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度的記錄。
另,全長1萬4756公尺「壁板坡隧道」是滬昆高鐵全線最長的隧道和重點控制性工程。隧道建設過程中,穿越斷層、岩層接觸帶、高壓富水區、煤層採空區等不良地質,被稱為「地質博物館」。施工難度極大、安全風險極高,有「中國高鐵看滬昆,滬昆高鐵看壁板坡」之稱。
(中央社基隆3日電)基隆市今天晚間發生人氣產品計程車為閃躲機車,失控撞上路邊檳榔攤。消防局獲報將小黃運將在內3名傷者送醫,相關肇事責任由交警調查中。
基隆市消防局晚間8時多接獲報案,基隆市31號陸橋附近,有1輛計程車疑似閃躲1輛機車,失控撞進檳榔攤家內,包括計程車駕駛、車上1名乘客與機車騎士送醫。
依計程車上目擊的女乘客表示,當時正在滑手機,發現1輛機車突然竄出,計程車閃避不急,迎面撞進檳榔攤。1060103
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